DezvoltareaEv stații de încărcare rapidăÎn China este inevitabilă, iar profitarea oportunității este și calea de a câștiga. În prezent, deși țara a susținut -o cu putere, iar diverse întreprinderi sunt dornice să se mute, nu este ușor pentru vehiculele electrice să intre în casele oamenilor obișnuiți într -o perioadă scurtă. Politicile naționale pot asigura (compensații pentru achiziții de mașini, călătorii rutiere etc.), dar rețeaua de stații de încărcare a vehiculelor electrice nu poate fi construită într -o perioadă scurtă. Motivul principal este că încărcarea rapidă a vehiculelor electrice necesită o putere instantanee și puternică, care nu poate fi satisfăcută de rețeaua electrică convențională și trebuie construită o rețea de încărcare dedicată. Transformarea majoră a rețelei de stat nu este o chestiune banală și costă mulți bani. În continuare, să aruncăm o privire asupra configurației stației de încărcare rapidă EV.
Iată lista de conținut:
l încărcare regulată
L Încărcare rapidă
l încărcare mecanică
l încărcare portabilă
Încărcare regulată
① Scala unei stații de încărcare convenționale tipice.
Conform datelor privind încărcarea convențională a vehiculelor electrice, unEv stație de încărcare rapidăeste în general configurat cu 20 până la 40 de vehicule electrice. Această configurație este de a profita din plin de energia electrică din Valley Evening pentru încărcare. Dezavantajul este că rata de utilizare a echipamentelor de încărcare este scăzută. Atunci când încărcarea este, de asemenea, luată în considerare în orele de vârf, 60 până la 80 de vehicule electrice pot fi utilizate pentru a configura o stație de încărcare rapidă EV. Dezavantajul este că costurile de încărcare crește și creșterea maximă a sarcinii.
② Configurația tipică a sursei de alimentare a stației de încărcare rapidă EV (cu condiția ca dulapul de încărcare să aibă funcții de procesare, cum ar fi armonice).
O schemă:
EV Stație de încărcare rapidă Stație de construcție Proiectarea 2 canale de intrare de cablu de 10kV (cu cablu de 3*70 mm), 2 seturi de transformatoare de 500kVA și 24 de canale de ieșire de 380V. Două dintre ele sunt dedicate încărcării rapide (cu un cablu de 4*120 mm, 50m lungime, 4 bucle), celălalt este pentru încărcare mecanică sau backup, iar restul sunt linii de încărcare convenționale (cu cablu de 4*70 mm, 50m lungime, 20 bucle).
B PLAN:
Design 2 canale de cabluri de 10kV (cu cabluri de 3*70 mm), configurați 2 seturi de transformatoare de 500KVA de utilizator, fiecare transformator de casetă este echipat cu 4 canale de linii de ieșire de 380V (cu cabluri de 4*240 mm, 20m lungime, 8 bucle), fiecare ieșire este setată cu un cablu de ramură de 4 clipe
Încărcare rapidă
① Scara unei stații tipice de încărcare rapidă a EV-ului rapid
Conform datelor privind încărcarea rapidă a vehiculului electric, o stație de încărcare rapidă EV este în general configurată pentru a încărca 8 vehicule electrice în același timp.
② Configurația tipică a sursei de alimentare a stației de încărcare
O schemă
Construcția stației de distribuție este proiectată cu 2 canale de cabluri primite de 10kV (cu cabluri de 3*70 mm), 2 seturi de transformatoare de 500kVA și 10 canale de linii de ieșire de 380V (cu cabluri de 4*120mm, 50m lungime, 10 bucle).
Planul b
Proiectați 2 canale de cabluri de 10kV (cu cabluri de 3*70 mm) și configurați 2 seturi de transformatoare de 500KVA de utilizator, fiecare transformator de casetă este echipat cu 4 canale de linii de ieșire de 380V pentru stații de încărcare (cu cabluri de 4*120 mm, 50m lungime, 8 baruri).
Încărcare mecanică
① Scara stației mecanice de încărcare rapidă
Stația mică de încărcare rapidă a EV-ului mecanic poate fi luată în considerare în combinație cu construcția stațiilor de încărcare convenționale și poate fi selectat un transformator de capacitate mai mare, după cum este necesar. O stație mecanică de încărcare rapidă mecanică EV pe scară largă configurează, în general, o stație de încărcare mecanică pe scară largă, cu 80 ~ 100 seturi de baterii reîncărcabile încărcate în același timp. Este potrivit în principal pentru industria taxiului sau pentru industria de închiriere a bateriilor. O zi de încărcare neîntreruptă poate completa încărcarea a 400 de seturi de baterii.
② Configurația tipică a stației de încărcare rapidă EV (stație de încărcare mecanică mare)
Stația de încărcare rapidă EV are 2 canale de cabluri de 10kV (cu cabluri de 3*240mm), 2 seturi de transformatoare de 1600kVA și 10 canale de puncte de 380V (cu cabluri de 4*240mm, 50m lungime, 10 bucle).
Încărcare portabilă
① Vila
Echipat cu un contor trifazat cu patru fire și un garaj independent de parcare, instalațiile de alimentare rezidențială existente pot fi utilizate pentru a furniza o sursă de energie de încărcare portabilă prin plasarea unei linii de 10mm2 sau 16mm2 de la caseta de distribuție rezidențială la o priză specială din garaj.
② Locuință generală
Cu un garaj centralizat fix, garajele subterane sunt în general necesare (pentru încărcarea considerațiilor de siguranță), iar instalațiile originale de alimentare cu energie electrică pot fi utilizate pentru reconstrucție, care trebuie luate în considerare în funcție de capacitatea de încărcare existentă a comunității, inclusiv o încărcătură de putere de vale. Schema specifică a stațiilor de încărcare rapidă EV ar trebui determinată în funcție de instalațiile de alimentare cu energie electrică, schema și mediul de construcție al comunității.
Cele de mai sus sunt despre configurația unuiEv stație de încărcare rapidă, Dacă sunteți interesat de o stație de încărcare rapidă EV, ne puteți contacta, site-ul nostru web este www.ylvending.com.
Timpul post: 22-2022 august
