Stivă de încărcare pentru vehicule electricePerformanța este analogă cu cea a dozatorului de combustibil dintr-o stație de alimentare. În stația de încărcare, diferite tipuri de vehicule electrice sunt încărcate în conformitate cu niveluri de tensiune diferite.
Iată lista de conținut:
Clasificarea piloților de încărcare
Istoricul dezvoltării piloților de încărcare
Clasificarea piloților de încărcare
Stâlpi de încărcare pentru vehicule electricesunt împărțite în diverse tipuri de grămezi de încărcare, în conformitate cu metodologia de instalare, locația de instalare, interfața de încărcare și metodologia de încărcare.
1. În conformitate cu metodologia de instalare, stâlpii de încărcare pentru vehicule electrice sunt împărțiți în stâlpi de încărcare montați pe podea și stâlpi de încărcare montați pe perete. Stâlpii de încărcare montați pe podea sunt potriviți pentru instalarea în parcări care nu sunt la capătul peretelui. Stâlpii de încărcare montați pe perete sunt potriviți pentru instalarea în parcări la capătul peretelui.
2. În funcție de locația de instalare, stâlpii de încărcare pentru vehicule electrice sunt împărțiți în stâlpi de încărcare publici și stâlpi de încărcare dedicați. Stâlpii de încărcare publici reprezintă stâlpii de încărcare din parcările publice constituționale (garaje) combinați cu zone de parcare pentru a oferi servicii publice de încărcare pentru vehiculele sociale. Stâlpul de încărcare dedicat este zona de parcare auto (garaj) proprie a unității de dezvoltare (întreprindere), care este utilizată de personalul intern al unității (întreprinderii). Stâlpii de încărcare pentru utilizare proprie reprezintă stâlpii de încărcare din parcările personale constituționale (garaje) pentru a oferi încărcare utilizatorilor personali.
3. În funcție de numărul de porturi de încărcare, stivele de încărcare pentru vehicule electrice sunt împărțite într-o stivă de încărcare și o stivă de încărcare.
4. În conformitate cu metodologia de încărcare, piloții de încărcare sunt împărțiți în piloți de încărcare CC, piloți de încărcare CA și piloți de încărcare integrate CA-CC.
Istoricul dezvoltării piloților de încărcare
2012: Au fost introduse politici relevante pentru piața de stâlpi de încărcare pentru vehicule electrice. Printre acestea, „Al doisprezecelea program cincinal pentru evenimentul tehnologiei vehiculelor electrice” prevedea proiectarea a două.000 de stații de încărcare și de schimb și a patru sute.000 de stâlpi de încărcare până în 2015. 2014: State Grid a declarat introducerea capitalului social pentru a participa la construcția de stații de încărcare și de schimb pentru vehicule electrice. În același an, „Notificarea privind stimulentele pentru dezvoltarea de facilități de încărcare pentru vehicule electrice de ultimă generație” a declarat clar că ar trebui organizate stimulente corespunzătoare pentru facilitățile de încărcare pentru promovarea vehiculelor electrice de ultimă generație într-un anumit număr de regiuni. 2016~2017: Din 2016 până în 2020, guvernul central poate în continuare să organizeze fonduri pentru a recompensa și subvenționa dezvoltarea și funcționarea infrastructurii de încărcare; În cadrul „Opiniilor directoare privind creșterea energiei în 2016”, se preconizează crearea a peste 2.000 de puncte de încărcare în 2016, încărcare publică redistribuită. Există 100.000 de puncte de încărcare, 860.000 de puncte de încărcare pentru vehicule electrice private și o investiție totală de 30 de miliarde de yuani pentru diverse instalații de încărcare. În 2017, diverse regiuni au implementat activ infrastructura de încărcare, planuri de construcție a punctelor de încărcare și subvenții financiare pentru a accelera proiectarea. 2018: A fost emis planul stabilit pentru creșterea capacității de asistență la încărcarea vehiculelor electrice de ultimă generație, care menționa că obiectivul proiectului este de a încerca să îmbunătățească semnificativ nivelul tehnologiei de încărcare în trei ani, să îmbunătățească calitatea instalațiilor de încărcare, să accelereze dezvoltarea sistemului de tip încărcare și să optimizeze complet designul instalațiilor de încărcare, să îmbunătățească semnificativ interconectarea și capacitatea rețelelor de încărcare, să îmbunătățească rapid calitatea serviciilor de operare a încărcării și, de asemenea, să optimizeze mediul de desfășurare și structura comercială a infrastructurii de încărcare. 2019: industria infrastructurii de încărcare din țara mea continuă să crească rapid, la fel și amploarea încărcării. Infrastructura la nivel național a ajuns la 1,2 milioane, ceea ce susține puternic formarea și dezvoltarea rapidă a pieței de vehicule electrice la scară largă din țara mea.
Dacă ești fascinat de unStâlp de încărcare pentru vehicule electrice,Ne veți contacta. Site-ul nostru web este www.ylvending.com.
Data publicării: 22 august 2022
